互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式中平臺(tái)模式一直是所以創(chuàng)業(yè)者和投資人的熱愛，淘寶自己沒有一件商品，卻成為如今世界上大的商品網(wǎng)站開發(fā)交易平臺(tái)，滴滴自己沒有一輛車和司機(jī)，卻成為大的出租車公司，攜程自己沒有飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)。

卻成為目前國(guó)內(nèi)大的內(nèi)容消費(fèi)平臺(tái)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的作者在頭條上發(fā)布文章，過億的人在頭條閱讀自己感興趣的文章，等等這些都是平臺(tái)型商業(yè)模式。

互聯(lián)網(wǎng)是通過信息連接人和人，天生就適合平臺(tái)型商業(yè)模式，相比過去移動(dòng)網(wǎng)站開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)將信息傳遞成本降為了零，現(xiàn)在去看很多移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目都有平臺(tái)商業(yè)模式的影子。

現(xiàn)在如果你做網(wǎng)約車想打贏滴滴平臺(tái)，基本不可能，除非滴滴自己犯錯(cuò)，出現(xiàn)重大的經(jīng)營(yíng)失誤，創(chuàng)業(yè)者在選擇平臺(tái)模式時(shí)候要看這個(gè)行業(yè)目前有沒有出現(xiàn)巨頭，是不是對(duì)這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有絕對(duì)龍頭的優(yōu)勢(shì)了，龍頭平臺(tái)會(huì)不斷的吸收資本，和網(wǎng)站開發(fā)平臺(tái)兩方的需求方和供應(yīng)方，使得平臺(tái)自己可以飛速轉(zhuǎn)起來，這個(gè)是系統(tǒng)的能力，挑戰(zhàn)者無法輕易撼動(dòng)。

互聯(lián)網(wǎng)還有一種商業(yè)模式，就是我們經(jīng)常聽到的免費(fèi)模式，這個(gè)模式下的公司有騰訊的微信產(chǎn)品、360、百度搜索等。這樣的互聯(lián)網(wǎng)模式就好比自己種了一大片草地，羊可以免費(fèi)來吃，越多越好，你用草把羊養(yǎng)的胖胖的，對(duì)于羊來說是免費(fèi)，狼看到這里有很多羊，也想進(jìn)來，這個(gè)時(shí)候你就對(duì)狼收費(fèi)，狼為了吃羊，只能被迫交錢。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式第一個(gè)前提是產(chǎn)業(yè)，過去創(chuàng)業(yè)者追求網(wǎng)站開發(fā)平臺(tái)模式，輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下就不一定適合了，因?yàn)樾畔⒅唤鉀Q了產(chǎn)業(yè)的其中一個(gè)小部分，而產(chǎn)業(yè)的其他價(jià)值還是要回到產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)上來。

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