玻璃鋼學名纖維增強塑料，俗稱FRP（FiberReinforcedPlastics），即纖維增強復合塑料。根據采用的纖維不同分為玻璃纖維增強復合塑料（GFRP），碳纖維增強復合塑料（CFRP），硼纖維玻璃鋼學名纖維增強塑料，俗稱FRP（Fiber Reinforced Plastics），即纖維增強復合塑料。根據采用的纖維不同分為玻璃纖維增強復合塑料（GFRP），碳纖維增強復合塑料（CFRP），硼纖維增強復合塑料等。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料玻璃鋼休閑椅，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料玻璃鋼坐凳。纖維增強復合材料是由增強纖維和基體組成。

汽車及鐵路交通運輸行業(yè)：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。公路建設方面，有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等，船艇及水上運輸行業(yè)。內河客貨船、漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等玻璃鋼座椅。

電氣工業(yè)及通訊工程：有滅弧設備、電纜保護管，發(fā)電機定子線圈和支撐環(huán)及錐殼，絕緣管、絕緣桿，電動機護環(huán)，高壓絕緣子，標準電容器外殼，電機冷卻用套管，發(fā)電機擋風板等強電設備；配電箱及配電盤玻璃鋼休閑椅，絕緣軸，玻璃鋼罩等電器設備；印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用。隨著科學技術的發(fā)展，以及人民生活水平的提高，許多民用玻璃鋼產品大量地被開發(fā)。

于是人們又用鋁合金竿代替竹竿，它雖然輕而牢固，但彈性不足。這樣，從一九四二年到1957年，十五年時間，撐竿跳高的蕞高紀錄僅僅提高了1厘米。但自從新的玻璃鋼撐竿出現以后，由于它輕而富于彈性，紀錄飛速上升，如今的撐桿跳高紀錄已經超過了6米大關。在今天，玻璃鋼也被大量應用在人們的生活方面，由于它的某些特殊品種仍能保留許多玻璃的優(yōu)點。

玻璃纖維的產量的70都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。玻璃鋼制品加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。由于玻璃鋼制品是一種復合材料，其性能的適應范圍非常廣泛，因此它的市場開發(fā)前景十分廣闊。