隨著我國玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強(qiáng)材料，已由玻璃纖維擴(kuò)大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等，無疑地，這些新型纖維制成的增強(qiáng)塑料，是一些搞性能的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，再用玻璃鋼這個(gè)隨著我國玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強(qiáng)材料，已由玻璃纖維擴(kuò)大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等，無疑地，這些新型纖維制成的增強(qiáng)塑料，是一些搞性能的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料創(chuàng)意花池玻璃鋼坐凳，再用玻璃鋼這個(gè)俗稱就無法概括了玻璃鋼坐凳?？紤]到歷史的由來和發(fā)展，通常采用玻璃鋼復(fù)合材料，這樣一個(gè)名稱就較荃面了，隨著我國玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強(qiáng)材料。

在紫外線、風(fēng)沙雨雪、化學(xué)介質(zhì)、機(jī)械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。剪切強(qiáng)度低。層間剪切強(qiáng)度是靠樹脂來承擔(dān)的，所以很低?？梢酝ㄟ^選擇工藝、使用偶聯(lián)劑等方法來提高層間粘結(jié)力，蕞主要的是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)玻璃鋼座椅，盡量避免使層間受剪。在紫外線、風(fēng)沙雨雪、化學(xué)介質(zhì)、機(jī)械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。剪切強(qiáng)度低。層間剪切強(qiáng)度是靠樹脂來承擔(dān)的，所以很低。

汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏玻璃鋼休閑椅，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等。公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、隔離墩、標(biāo)志樁、標(biāo)志牌、公路護(hù)欄等等，船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)。內(nèi)河客貨船、漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。

玻璃鋼無磁性，不阻擋電磁波通過。用它來做到彈的雷達(dá)罩，就好比給到彈戴上了一副防護(hù)眼鏡，既不阻擋雷達(dá)的“視線”，又起到防護(hù)作用。許多到彈和地面雷達(dá)站的雷達(dá)罩都是玻璃鋼制造的。進(jìn)入21世紀(jì)，根據(jù)玻璃鋼的良好的透波性，這個(gè)方面的性能，隨著手機(jī)通訊的廣泛流行，玻璃鋼廣泛被應(yīng)用于制造2G和3G天線外罩，玻璃鋼以其良好的可成形性能，外觀的可美化性。

具體有如下這些行業(yè)：黑色冶金業(yè)、有色冶金業(yè)、電力行業(yè)、煤炭業(yè)、石油化工、化學(xué)工業(yè)、機(jī)電工業(yè)、紡織工業(yè)、汽車及摩托車制造業(yè)、鐵路業(yè)、船舶工業(yè)、建筑業(yè)、輕工業(yè)、食品工業(yè)、電子工業(yè)、郵電業(yè)、文化、體育及娛樂業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、醫(yī)要衛(wèi)生業(yè)，及軍共及民用應(yīng)用等各個(gè)方面的應(yīng)用領(lǐng)域。食品貯罐用途，電子工業(yè)用設(shè)備、生活消費(fèi)品用材及電子設(shè)備配件。

玻璃鋼制品用途玻璃鋼制品用途廣泛，可以成為替代部分金屬和塑料的理想材料，不僅可以節(jié)約金屬資源消耗，減少因?yàn)椴荒芙到庠斐傻乃芰衔廴?。在廣大鄉(xiāng)村，玻璃鋼制成的防雨罩，使用性能上堪比塑料，使用壽命上大大增加。玻璃鋼制品是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃鋼儲(chǔ)罐用途：廣泛應(yīng)用于涂料、醫(yī)要、建材、化工、顏料、樹脂、食品、科研等行業(yè)；